记者现场介绍：身后整个飞机场的重要组成部分、规模、面积等情况。

那么这座距离地面25米高的航管楼塔台，与负责气象、导航和通信的几项工程，共同组成了空管系统，也就是说，整个机场的指挥中枢就在这里。

航管楼内配务航管、通信、气象和导航监控设备。航管楼设置预报室，塔台配备气象信息显示终端。航管楼顶端设观测平台。

我现在所站的位置就是长2300米、宽45米的跑道区域，也是飞行区工程的一个重要组成部分。

来到飞机场，我们旅客最熟悉的当数候机大厅。现在我就带您走进航站楼看一看。

这座占地2800平方米的建筑物就是航站楼，旅客们就是在这里等候飞机的。别看这座建筑只有一层，可它却是按照满足2015年预测旅客吞吐量14.2万人次、高峰小时旅客吞吐量200人的标准设计的。航站楼全部采用钢筋混凝土框架结构，分为迎送厅、到港行李提取厅、安检通道、办票柜台、隔离候机厅、办公用房等6个主要功能区。楼内设有航班动态显示、闭路监控系统、广播及火灾自动报警系统、离港系统、综合布线系统等弱电系统，值机柜台3台，行李用X光机2台，旅客用X光机2台，行李转盘，2台门式安检机和电子磅秤等设备。

航站楼主体工程于2008年开工，距离竣工不足一年的时间。而在我国北方，尤其是伊春市这样高纬度地区，在这样短的时间内完成这样的一项高标准、严要求而又必须漂亮的工程，建设者们真是煞费苦心。

机场建设相关负责人：谈倒排工期，责任到人，明确时限要求；超常规冬季施工，航站区的一共9项工程全部采取搭暖棚、生炉子、烧热水、炒砂子、早强剂、添加剂等措施进行冬季施工，在保证质量、安全的前提下，抢工期；加班加点，元旦、春节等节假日不休息，24小时生产。

现在，包括机务、场务、货运、综合车库，消防救援，供电，供水，供热、供冷、供气，排污，生产、生活辅助设施和车辆等在内的9项工程全部如期完工，为机场正式通航提供了先决条件。